Das DST berät die indische Wasserstraßenverwaltung beim Ausbau der Binnenschifffahrt
Das DST entwickelt für die indische Wasserstraßen-Verwaltung IWAI neue Binnenschiffstypen, um die Binnenschifffahrt auf dem „National Waterway 1“ (Ganges-Bhagirathi-Hooghly) weiterzuentwickeln und so den Gütertransport von der Straße und Schiene auf das Wasser zu verlagern.
E-Binnenschiff
Im Laufe des zweijährigen Projektes konnten Wege aufgezeigt werden, um die in der kommerziellen Binnenschifffahrt vorhandenen Potenziale zum Einsatz elektrischer Antriebsformen zu erschließen und so einen wesentlichen Beitrag zur Senkung von Umweltbelastungen und Treibhausgasemissionen zu leisten.
Hykops
Der deutsche Schiffbau ist derzeit durch eine starke Spezialisierung und Diversifizierung gekennzeichnet. Dieser Trend hat sich durch ein vielschichtiges Marktumfeld in den letzten Jahren erheblich verstärkt, so dass Werften und Zulieferer immer häufiger komplexe Anforderungen in neue Produkte detailliert bewerten und optimieren müssen, um konkurrenzfähig zu bleiben.
MariGreen
In dem INTERREG Projekt MariGreen werden Innovationen für eine umweltfreundlichere und emissionsärmere Schifffahrt entwickelt. Mit neuen Lösungen sollen die Auswirkungen der Schifffahrt auf den Klimawandel reduziert und das Schiff als umweltfreundlicher Verkehrsträger weiterentwickelt werden. MariGreen bündelt deutsch-niederländische Entwicklungsvorhaben für den Zeitraum 2015-2018 unter der Zielsetzung des „Green Shipping“.
MariGreen
The INTERREG – Project MariGreen ‚Maritime innovations in green technologies’ will develop innovations for greener and low-emission shipping. By new solutions the contribution of shipping is to reduce climate change and the ship will be further developed as an environmentally friendly transport.
Propellerzustrom
Im Fokus dieses dreijährigen vom BMVI geförderten Vorhabens standen die komplexen Strömungsvorgänge im Hinterschiffsbereich von Binnenschiffen bei verschiedenen Wassertiefen. Es wurden verschiedene Hinterschiffsformen und unterschiedliche Antriebskonfigurationen systematisch untersucht und verglichen. Der große Einfluss der Form auf die Leistungsfähigkeit eines Binnenschiffsentwurfs für Flachwasser konnte nachgewiesen werden. Die detaillierten Informationen aus PIV-Messungen und CFD-Simulationen werden dazu beitragen, die Energieeffizienz der Binnenschifffahrt bei Neu- und Umbauten weiter zu verbessern.
Federal Minister of Transport Dobrindt experienced inland navigation first-hand
At the invitation of the Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt (Federal Association of the German Inland Shipping) Transport Minister Dobrindt visited Duisburg on 12 July to get an updated impression of the situation within the inland navigation sector
NEMOS-HYDRO
Das Vorhaben NEMOS-Hydro war Teil des Verbundvorhabens NEMOS – Entwurf, Fertigung, Installation und Inbetriebnahme eines Baumusters des NEMOS-Wellenkraftwerks im Maßstab 1:1. Im Rahmen des dreijährigen Projektes wurde das NEMOS-Konzept zur Nutzung von Wellenenergie zur Stromproduktion weiterentwickelt und getestet.
Bundesverkehrsminister Dobrindt erlebte die Binnenschifffahrt hautnah.
Auf Einladung des Bundesverbandes der Binnenschifffahrt e.V. kam Bundesverkehrsminister Dobrindt am 12. Juli nach Duisburg, um sich sowohl an Bord des Koppelverbandes „Rhenus Duisburg“ und des Schulschiffes RHEIN als auch mit Hilfe des Flachwassersimulators „Sandra“ ein aktuelles Bild von der Situation der Binnenschifffahrt machen zu können.
Kick-off Meeting im Projekt „E-Binnenschiff“
Das Projekt „E-Binnenschiff“ startete nun offiziell mit dem ersten Treffen des Konsortiums am 7. Juli 2016 im DST.