divider

PoBo

Entwicklung des Ponton-Boots unter Einsatz von analytischen Berechnungsansätzen, numerischen Simulationsmethoden und physikalischen Modellversuchen.

Im Falle eines Unglücks oder einer Naturkatastrophe greift der Katastrophenschutz in Deutschland ein. Hierfür benötigt der Katastrophenschutz innovative Einsatzfahrzeuge und Hilfswerkzeuge. Für die speziellen Bedürfnisse bei dem wassergebundenen Katastrophenschutz sollte eine multifunktionale Plattform entwickelt werden. Die Anwendungsgebiete sind z. B. Evakuierungen bei Überschwemmungen, Hilfsgüterversorgung, Ölschadenbekämpfung, Deichsicherungen, Umfelderkundungen, Übersetzen von Einsatzfahrzeugen u. v. m. Die vielen unterschiedlichen Anwendungsfälle und der Einsatz unter Extrembedingungen führen zu einem sehr heterogenen Anforderungskatalog.

Im Verbundprojekt befasste sich das DST mit der schiffstechnischen Entwicklung des Ponton-Boots unter Einsatz von analytischen Berechnungsansätzen, numerischen Simulationsmethoden und Modellversuchen. Das DST formulierte die schiffstechnischen Anforderungen und entwarf einen formoptimierten Rumpf mit einem geeigneten Antriebs-, Propulsions- und Kopplungskonzept. Die Modellversuche dienten der Ermittlung des Leistungsbedarfs des modularen Ponton-Boots in unterschiedlichen Konfigurationen. Außerdem wurden Versuche in Wellen durchgeführt, um die Seegangstauglichkeit zu untersuchen.

In einer späteren Phase des Projektes wurde ein Prototyp (mehrere Ponton-Boote) gebaut und auf der Mittelweser erfolgreich erprobt. Im Rahmen der Abschlussveranstaltung wurde die Leistungsfähigkeit des entwickelten Ponton-Boot Systems auf der Elbe bei der Elbphilharmonie in Hamburg einem breiten Publikum präsentiert.