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Ein Spätsommer der Logistikinnovationen

Fünf Vorträge zu den Logistikprojekten CoboTank, DeConTrans und HaFoLa in drei Wochen im August und September.

In Zeiten des Klimawandels und sich verändernder Lieferketten ist das Interesse an der Logistik auf dem Wasser ungebrochen. Dementsprechend sind Erkenntnisse und Ergebnisse aus Forschungs- und Industrieprojekten in diesem Themenfeld ein willkommener Beitrag zu zahlreichen Tagungen und Konferenzen. Das gilt auch für die Logistikprojekte am DST, die innerhalb von drei Wochen im August und September 2022 Gegenstand einer Reihe von Vorträgen waren.

Am 30. August trug Cyril Alias, Leiter des Fachbereichs Logistik & Verkehr am DST, auf der ISL Maritime Conference 2022 in Bremen zu den Perspektiven der automatisierten Binnenschifffahrt aus logistischer Perspektive vor. Während der Fokus der zahlreichen Forschungs- und Entwicklungsarbeiten auf den schiffsbetrieblichen, insb. navigatorischen, sowie den rechtlichen Aspekten liegt, ist das Anwendungspotenzial in der Logistik weitgehend unerforscht.

Am 1. September wurden die Forschungsergebnisse aus dem Projekt DeConTrans im Rahmen der Vierten Sitzung der Begleitforschungsgruppe des BinSmart-Vorhabens in Duisburg vorgestellt. Alias präsentierte dabei das im Vorhaben entwickelte Servicekonzept, das auf kleine Binnenschiffe und dezentrale Umschlagstellen im westdeutschen Kanalnetz setzt und als Feederdienst für die großen Liniendienste im Seehafenhinterlandverkehr konzipiert ist. Zudem ging er auf die Ergebnisse aus der Logistiksimulation, insbesondere die betriebswirtschaftlichen Kennzahlen, ein.

Am 12. September stand das Projekt DeConTrans bei der Veranstaltung ‚Innovation Event: Urban Logistics Solutions‘ erneut im Fokus. Bei der Veranstaltung, die vom Zentrum für Logistik und Verkehr der Universität Duisburg-Essen ausgerichtet wurde und im Gerhard-Mercator-Haus in Duisburg stattfand, wurden verschiedene innovative und klimafreundliche Konzepte zur Versorgung von großen Metropolregionen und polyzentrischen Ballungsräumen anhand von Vorträgen und Exponaten vorgestellt. Cyril Alias stellte dabei das dezentrale Containerbinnenschiffsverkehrskonzept als eine Alternative für das Ruhrgebiet und das westdeutsche Kanalnetz vor und wies auf die Anbindungsfähigkeit an neuartige Konzepte für die letzte Meile hin.

Beim Logistik-Start-Up Inkubator startport im Duisburger Innenhafen fand am 15. September das ‚innocam.THEMENFORUM‘ zum Thema „Logistik im Kontext der automatisierten und vernetzten Mobilität“ statt. Als Projektleiter des Infrastrukturvorhabens HaFoLa stellte Alias das im Bau befindliche Versuchszentrum für innovative Hafen- und Umschlagtechnologien am DST vor und ging dabei auf die großen Forschungs- und Entwicklungspotenziale im Themenfeld der Hafenlogistik ein.

Eine Entwicklung, die im Laufe seiner Projektdauer im HaFoLa erprobt werden wird, ist der kollaborative Roboter aus dem Forschungsvorhaben CoboTank, der zur Unterstützung der Beladung von Tankbinnenschiffen vorgesehen ist. Am 20. September ging Markus Nieradzik vom Lehrstuhl für Mechatronik der Universität Duisburg-Essen in seinem Vortrag bei der diesjährigen Autonomous Inland and Short Sea Shipping Conference (AISS) in Duisburg auf die Zielsetzungen des Vorhabens, die Entwicklungsstufen und die vorgesehenen Demonstratoren im HaFoLa und am Europäisches Sicherheitszentrum Duisburg (ESD) am Schiffer-Berufskolleg RHEIN ein.

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