Abgeschlossene Projekte

Das Akronym PROMINENT steht für „Promoting Innovation in the Inland Waterways Transport Sector“. Im Rahmen des dreijährigen Projektes wurden zahlreiche Ansätze zur Verbesserung der Umweltfreundlichkeit der Binnenschifffahrt weiterentwickelt und teilweise als Pilotanwendung realisiert.

Binnenschiffer/-innen haben einen mobilen Arbeitsplatz und verbringen oft mehrere Wochen ununterbrochen an Bord ihres Schiffes. Ihr Arbeitsbereich ist somit stark mit ihrem Lebens- und Freizeitbereich verknüpft. Ihre Aus- und Weiterbildungsmöglichkeiten sind dadurch mit höheren Hürden als in „stationären“ Berufen verbunden.

Auch hierdurch bedingt ist die Beschäftigungssituation in der Binnenschifffahrt durch einen Mangel an Fachkräfte- und Unternehmernachwuchs gekennzeichnet.

tRHEINco Transport Rhein Continental: Wassergestützter Transport kontinentaler Ladung in der Region Rhein- Waal Die Verlagerung kontinentaler Ladungsmengen vom LKW auf das Binnenschiff soll dazu beitragen,

Bereits seit Jahren kommt es bei der Abfertigung von Container-Binnenschiffen in den Seehäfen, vor allem in den ARA-Häfen, zu erheblichen Zeit- und damit Effizienzverlusten für die betroffenen Binnenschiffe insbesondere dann, wenn jeweils kleine Containermengen an einer Vielzahl von See-Terminals umgeschlagen werden.

OrGoLo Organisatorische Innovationen mit Good Governance in Logistik-Netzwerken Entwicklung eines Verkehrsträgerwahlmodells als Bestandteil des Lieferketten-Konfigurators (DST-Beitrag zum Verbundprojekt) Ausgangslage: Angesichts der bereits heute bestehenden Kapazitätsprobleme

WiWeLo Wissenschaftliche Weiterbildung in der Logistik Gegenstand des Projektes war die modellhafte Entwicklung, Erprobung, Durchführung und Evaluation von passgenauen Qualifizierungs- und Studienkonzepten in der Logistik

RuhrCargo Entwicklung eines leistungsfähigen und kostengünstigen Systems zum Transport von Containern auf den Binnenwasserstraßen zwischen den Häfen von Duisburg und Dortmund Das Projekt für diesen

Entwicklung eines Konzepts, welches die technischen Möglichkeiten moderner Binnenschiffe nutzt, um den Bedarf an Wasserflächen im Hafen zugunsten neuer Logistikflächen an Land zu
reduzieren.
Nutzung des Hafens Duisburg als Hub in das Ruhrgebiet mit möglichen Anlaufpunkten in weiteren Häfen (z.B. Essen und Dortmund).

Ziel des Forschungsvorhabens war die Entwicklung eines telematikgestützten Informationssystems für intermodale Transporte im Güterverkehr und die Implementierung in einen Software-Prototypen. Dabei sollte im Rahmen dieses Projektes eine Basisanwendung mit vereinfachten Strukturen entwickelt werden.